Motoci marasa ƙarfi bisa ga GOST

Akwai masu sha'awar motoci masu yawa a cikin ƙasarmu. Ayyukan sha'awa ba su da arha, amma masu tarawa sun sanya rayuwarsu don mayar da motar zuwa yanayinta na asali, gano sassa na asali har ma da mayar da injin zuwa yanayin aiki. Domin abu daya ne idan “hadiya” ta farantawa ido a gareji, wani abu kuma shi ne a bi bayan motar a hau mota ta musamman.

Menene sabon GOST

Yana aiki daga ranar 1 ga Maris, 2020. Ana kiransa GOST R 58686-2019 “Motoci masu ƙarancin ƙarfi da na zamani. Ƙwarewar tarihi da fasaha. Bukatun don aminci a cikin aiki da hanyoyin tabbatarwa. Kwamitin Motocin Classic na Tarayyar Motoci ne suka hada shi - KKA RAF. An amince da ma'auni a ƙarshen 2019. Ya fayyace ta wane ma'auni ne ya kamata a lasafta motar a matsayin na zamani.

- GOST yana kafa ƙa'idodin aminci don motoci masu ƙarancin ƙarfi, waɗanda suka wajaba don shigar da su cikin motsi, kazalika da hanyoyin tabbatarwa. Takardar ta fayyace abubuwan da ake buƙata don birki, tayoyi da ƙafafu, fitilolin mota, da kuma amincin wutar wata mota da ba kasafai ba, in ji lauya Yulia Kuznetsova.

GOST ya shafi:

• babura;
• motoci da tireloli sama da shekaru 30;
• manyan motoci da bas da suka wuce shekaru 50.
• Yanayi - inji, jiki ko firam, adanawa ko mayar da shi zuwa yanayin asali.
• Rare motoci bisa ga GOST sun kasu kashi uku: samar kafin 1946, daga 1946 zuwa 1970 da kuma daga 1970.

GOST al'amari ne na son rai. Masu motocin da ba safai ba bayan jarrabawa za su iya samun matsayin na yau da kullun da na gargajiya. Na biyu ya fi girma. Idan kana da lambobi na doka (tare da harafin "K"), bayan hanya, irin wannan mota ko babur ana daukar cikakken mai amfani da hanya.

Kamar yadda yake a da

Ba a fayyace manufar manufar motocin da ba kasafai ko na gargajiya ba a ko'ina cikin dokokin. Kwararrun masu tarawa da kansu sun tantance ko wannan ko waccan motar tana da daraja. Saboda haka, yanzu fasfo ko katin shaida zai zama nau'in takardar shaidar - wannan motar ta tsufa, a cikin yanayi mai kyau, kusa da asali.

Haka kuma an samu matsaloli wajen gudanar da irin wadannan injina. A cikin duniyar mota, akwai takaddun da ke da suna mai rikitarwa - ƙa'idodin fasaha na Ƙungiyar Kwastam "A kan amincin motocin masu tayar da hankali." Yana fayyace ƙa'idodin aminci waɗanda dole ne motar ta bi. Misali, game da jakan iska, bel da ciki. Amma menene game da motocin retro, ba za ku sake yin su ba?

Saboda haka, sun yanke shawarar ba su matsayi daban, kuma a lokaci guda suna tsara yadda za a gudanar da jarrabawar motoci masu wuyar gaske, don haka fitarwa ta zama takarda na samfurin guda ɗaya. A baya can, ba a yi irin wannan ƙaddamarwa ba.

Yadda ake gane mota ba kasafai ba

Wajibi ne a ba da odar ƙwararrun tarihi da fasaha. Yana sanya ta ƙwararre akan motocin gargajiya. Dole ne Hukumar Motoci ta ba shi izini. . Abin kamawa shine duk suna zaune a Moscow da yankin Moscow. Koyaya, a shirye muke mu yi aiki ta hanyar taron bidiyo. A lokacin jarrabawar, ƙwararren yana nazarin zane, halaye na fasaha kuma ya ƙayyade shekarun na'ura. Sakamakon haka, yana ba da shawarar cewa abin hawa (TC) ana iya danganta shi da na gargajiya (CTC) ko kuma ba kasafai ba.

Matakan gwaninta:

• dubawa da ganewa - alama, samfurin, shekara ta samarwa;
• tabbatar da bin ka'idodin Hukumar Kwastam;
• nazarin don canje-canjen ƙira;
• shirye-shiryen ƙarshe kuma, bisa ga buƙatar abokin ciniki, shawarwari don kawar da rashin daidaituwa tare da fasalin abin hawa.

A yayin da ake yin kima, ƙwararren ya kafa maki hukunci. Abubuwan da ba na asali ba, gyare-gyare - duk waɗannan abubuwan da aka rage. Idan ƙasa da maki 100 aka ci, ana ɗaukar jarrabawar nasara. Ana bayar da fasfo na KTS ko katin shaida na abin hawa da ba kasafai ba, ya danganta da nau'in.

Idan mota scores fiye da 100 azãba maki, da model ba zai sami coveted take na "classic mota". Koyaya, bayan aikin gyare-gyare da gyare-gyare, zaku iya sake gwadawa don shiga GOST don manyan motoci.

bukatun

Dangane da GOST, buƙatun fasaha masu zuwa sun shafi shigar da motsi akan hanyoyin jama'a don motocin gargajiya:

• isasshen aiki na birki;
• tuƙi mai amfani, mai santsin tuƙi akan dukkan kewayon;
• ba a yarda da wasa da nakasar levers;
• tayoyin da suka dace don amfani, girman wanda ya dace da ƙafafun;
• ba shi yiwuwa a maye gurbin spools tare da matosai;
• faifai dole ne su kasance ba tare da lalacewa ba, alamun walda kuma tare da duk kusoshi;
• tayoyin girman girmansu da tsarin taka iri ɗaya akan gatari ɗaya;
• serviceable farin haske fitilolin mota, wanda aka bayar da zane, kullum aiki girma.

Shahararrun tambayoyi da amsoshi