Farautar naman kaza da ƙuntatawa akan tsintar naman kaza a ƙasashe daban-daban
Tunanin cewa babu wanda ke karbar namomin kaza a Turai, sai s, babban kuskure ne. Kuma batu ba wai kawai cewa 'yan uwanmu na da da na yanzu sun riga sun sami damar horar da wasu adadin Jamusawa, Faransanci, da dai sauransu "farauta shiru".
Gaskiya ne, ba kamar mu ba, kawai nau'ikan namomin kaza ne kawai ake girbe a Turai. A Ostiriya, alal misali, ƙa'idodin farko da ke kula da tsinkar naman kaza sun bayyana a farkon 1792. A ƙarƙashin waɗannan dokoki, alal misali, russula ba za a iya siyar da su ba saboda an ɗauke su da abubuwan ban mamaki. Sakamakon haka, nau'ikan namomin kaza 14 ne kawai aka yarda a sayar da su a Vienna a cikin karni na 50. Kuma kawai a cikin karni na 2, an ƙara adadin su zuwa XNUMX. Duk da haka, a yau daya ne kawai cikin goma 'yan Austriya ke zuwa daji don dibar namomin kaza. Bugu da ƙari, dokokin Australiya, a ƙarƙashin barazanar tarawa, suna iyakance tarin namomin kaza: ba tare da izinin mai gandun daji ba, babu wanda ke da hakkin ya tattara fiye da kilogram XNUMX.
Amma… Abin da Austrians ba za su iya yi ba, kamar yadda ya juya, yana yiwuwa ga Italiyawa. ’Yan shekaru da suka shige, a kudancin Ostiriya, a ƙasashen da ke kan iyaka da Italiya, “yaƙe-yaƙe na farar fata” na gaske ya auku. Gaskiyar ita ce, Italiyanci masoya na sabo ne namomin kaza, shiru farauta (ko sauki kudi) shirya kusan dukan naman kaza bas zuwa Austria. (A arewacin Italiya da kanta, inda ka'idodin ɗaukar namomin kaza suna da tsauri: dole ne mai ɗaukar naman kaza ya sami izini daga yankin da gandun daji yake; Ana ba da lasisi na kwana ɗaya, amma zaka iya ɗaukar namomin kaza a kan ko da lambobi kawai. , bai wuce 7 na safe ba kuma bai wuce kilo daya ba ga kowane mutum.)
A sakamakon haka, fararen namomin kaza sun ɓace a Gabashin Tyrol. Gandun daji na Austriya sun yi ƙararrawar ƙararrawa kuma suna nuna motoci masu lambobi na Italiya waɗanda ke tsallaka kan iyaka gaba ɗaya kuma suna layi tare da kurmin Tirolean.
Kamar yadda daya daga cikin mazauna lardin Carinthia, makwabciyar Tyrol, ya ce, “’Yan Italiya sun zo da wayoyin hannu, bayan sun gano wurin naman kaza, suka tara jama’a zuwa wurin, kuma an bar mu da gadon gado da kuma lalatar mycelium. .” Labarin da ke faruwa shine lokacin da aka tsare wata mota daga Italiya a kan iyaka da Italiya. An samu kilogiram 80 na namomin kaza a jikin wannan motar. Bayan haka, an gabatar da lasisin naman kaza na musamman a Carinthia akan Yuro 45 da kuma tara tarar naman kaza ba bisa ƙa'ida ba (har zuwa Yuro 350).
Irin wannan labari kuma yana tasowa a kan iyakar Switzerland da Faransa. A nan, Swiss su ne naman kaza "shuttles". Cantons na Swiss galibi suna daidaita adadin namomin kaza da aka tattara har zuwa kilogiram 2 kowace rana ga kowane mutum. A wasu wurare, ana kula da tarin fararen fata, chanterelles da morels sosai. A wasu canton, ana keɓe ranakun naman kaza na musamman. Misali, a yankin Graubünden a ranakun Litinin, Laraba da Juma'a, ba za a iya tattara namomin kaza sama da kilogiram 1 ga kowane mutum ba, kuma a ranakun 10 da 20 ga kowane wata an haramta yin naman kaza. Idan akai la'akari da cewa ƙauyuka guda ɗaya suna da haƙƙin ƙara wasu hane-hane akan wannan, a bayyane yake yadda rayuwa ke da wahala ga masu tsinin naman kaza na Swiss. Ba abin mamaki ba ne, sun shiga al'adar tafiya zuwa Faransa, suna cin gajiyar gaskiyar cewa babu irin waɗannan tsauraran dokoki. Kamar yadda jaridun Faransa suka rubuta, a cikin kaka wannan yana haifar da hare-hare na gaske a dazuzzukan Faransa. Shi ya sa a lokacin naman kaza, jami'an kwastam na kasar Faransa suna ba da kulawa ta musamman ga masu ababen hawa na kasar Switzerland, har ma an taba samun wasu daga cikinsu, bayan da suka tara namomin kaza da yawa, suka kama su a gidan yari.