Ba kullum ake kashe dabbobi a gonaki ba, ana kai su mahauta. Yayin da adadin mayankan ke karuwa, ana jigilar dabbobin nesa kafin a kashe su. Wannan ne ya sa ake jigilar daruruwan miliyoyin dabbobi a manyan motoci a fadin Turai duk shekara.
Abin takaici, ana kai wasu dabbobi zuwa kasashen ketare mai nisa, zuwa kasashen Arewacin Afirka da Gabas ta Tsakiya. To me yasa ake fitar da dabbobi zuwa kasashen waje? Amsar wannan tambaya yana da sauƙi - saboda kudi. Galibin tumakin da ake fitarwa zuwa kasashen Faransa da Spain da sauran kasashe na Tarayyar Turai ba a yanka su nan take ba, amma an fara ba su damar yin kiwo na tsawon makonni. Kuna ganin an yi haka ne domin dabbobin su dawo hayyacinsu bayan doguwar tafiya? Ko don mutane suna jin tausayinsu? Ba kwata-kwata - don masu kera Faransanci ko Mutanen Espanya su iya da'awar cewa an samar da naman waɗannan dabbobin a Faransa ko Spain, kuma don su iya liƙa alama akan samfuran nama "Samfurin cikin gidakuma a sayar da naman a farashi mai girma. Dokokin da ke tafiyar da yadda ake tafiyar da dabbobin gona sun bambanta daga ƙasa zuwa ƙasa. Misali, a wasu kasashe babu wata doka ta yadda ake yanka dabbobi, yayin da a wasu kasashe, kamar Birtaniya, akwai ka'idojin yankan dabbobi. A cewar dokar Burtaniya, dole ne a mayar da dabbobi a sume kafin a kashe su. Sau da yawa ana yin watsi da waɗannan umarnin. Duk da haka, a sauran kasashen Turai lamarin bai fi kyau ba, amma ma mafi muni, a zahiri babu wani iko ko kadan kan tsarin yankan dabbobi. AT Girka Ana iya bugun dabbobi har su mutu Spain tumaki kawai sun yanke kashin baya, a ciki Faransa dabbobi sun yanke makogwaronsu yayin da suke da cikakkiyar masaniya. Kuna iya tunanin cewa idan da gaske ’yan Birtaniyya sun kasance da gaske wajen kare dabbobi, ba za su tura su zuwa kasashen da ba su da iko a kan kashe dabbobi ko kuma inda wannan sarrafa ba daidai yake da na dabbobi ba. UK. Babu wani abu kamar wannan. Manoma sun gamsu da fitar da shanu masu rai zuwa wasu kasashe inda ake yanka dabbobi ta hanyoyin da aka haramta a kasarsu. A cikin 1994 kadai, Burtaniya ta fitar da kimanin tumaki miliyan biyu, raguna 450000 da aladu 70000 zuwa wasu kasashe don yanka. Koyaya, aladu sukan mutu yayin jigilar kaya - galibi daga bugun zuciya, tsoro, firgita da damuwa. Ba abin mamaki bane cewa sufuri yana da matukar damuwa ga dukan dabbobi, ba tare da la'akari da nisa ba. Ka yi qoqari ka yi tunanin yadda dabbar da ba ta ga komai ba sai rumfarta ko filin da take kiwo, kwatsam sai a kai ta cikin babbar mota aka kai ta wani wuri. Sau da yawa, ana jigilar dabbobi dabam daga garkensu, tare da sauran dabbobin da ba a sani ba. Yanayin sufuri a manyan motoci ma abin kyama ne. A mafi yawan lokuta, motar tana da tirela na ƙarfe biyu ko uku. Don haka, ɗigon dabbobi daga saman bene ya faɗi kan waɗanda ke ƙasa. Babu ruwa, babu abinci, babu yanayin barci, sai kasan karfe da ƙananan ramuka don samun iska. Yayin da kofofin manyan motocin ke rufe, dabbobin na kan hanyarsu ta zuwa zullumi. Harkokin sufuri na iya wuce sa'o'i hamsin ko fiye, dabbobin suna fama da yunwa da ƙishirwa, ana iya doke su, tura su, ja da wutsiya da kunnuwa, ko kuma fitar da su da sanduna na musamman tare da cajin lantarki a karshen. Kungiyoyin jin dadin dabbobi sun binciki manyan motocin jigilar dabbobi da yawa kuma a kusan kowane hali an sami cin zarafi: ko dai an tsawaita lokacin jigilar kayayyaki, ko kuma an yi watsi da shawarwarin da suka shafi hutu da abinci gaba ɗaya. An samu rahotanni da dama a cikin labaran yadda manyan motocin da ke dauke da raguna da raguna suka tsaya a cikin rana mai zafi har kusan kashi uku na dabbobin suka mutu sakamakon kishirwa da bugun zuciya.