Contents
Motsi akan kankara da dusar ƙanƙara yana da fasali da yawa. Irin wannan nau'in sufuri, kamar aerosleigh, yana haɗuwa da fa'idodi da yawa. Duk da haka, akwai kuma rashin amfani. Kuna iya yin motar dusar ƙanƙara tare da hannuwanku, ta yin amfani da mafi yawan adadin kayan da ke hannun, raka'a da aka shirya. A lokaci guda, ba za su kasance mafi muni fiye da yawancin analogues na masana'antu ba.
Lokacin yin aikin kai daga karce na kowane kayan aiki, dole ne ka fara kammala aikin ƙira. Shi kuma ya kasu kashi hudu
- Zane na yanayin fasaha, halaye;
- Shawarwari na fasaha, a matakin da akwai babban tsari na samfurin;
- Zane zane, inda za'ayi zane na samfurin da sassansa tare da lissafin da ake bukata;
- Daftarin aiki wanda a cikinsa aka yi zanen samfur yana la'akari da ƙa'idodi na yanzu, da akwai majalisu da aka rigaya, hanyoyin, da ƙarfin masana'anta.
A zahiri, mai yin-da-kanka a cikin bita ba zai kammala duk zane-zane daki-daki ba, kuma ilimi yawanci baya yarda. Koyaya, kuna buƙatar yin ƙoƙarin yin aƙalla zane da ƙididdigewa, musamman idan ana batun haɗaɗɗun kayan aikin da ba a kan hanya, kamar motocin dusar ƙanƙara.
Yin tuki
Ma'auni na farko da ya kamata a la'akari da shi shine yawan tafiye-tafiye na sled, G. Ya ƙunshi nauyin sled kanta, kaya da fasinjoji, da man fetur a cikin tankunan da aka cika da su. An ƙayyade wannan siga kusan, yana da kyau a zaɓi shi a matakin farko tare da ƙaramin gefe. A cikin lissafi na farko ya kamata a fara daga gaskiyar cewa nauyin sled bai wuce kilogiram 14 a kowace doki na injin ba, to ana iya ƙayyade shi daidai.
Idan kuna son yin motocin dusar ƙanƙara na wani ƙarfin ɗaukar nauyi, to zaku iya ɗaukar samfuran serial da sauri ku ga yawan tafiyarsu. Bugu da ƙari, yana da kyau a ɗauka tare da gefe, musamman a matakin ƙirar farko. Koyaushe yana da sauƙin sake ƙididdige ƙididdiga don ƙananan lodi fiye da na manya.
Matsakaicin matsa-zuwa-nauyi
Siga ta biyu ita ce ma'aunin matsa-zuwa-nauyi, madaidaicin ƙima mai ƙarfi D. An ƙaddara ta gwargwadon ƙarfin juzu'i zuwa taro mai tafiya, D=T/G. Wannan ƙididdiga bai kamata ya zama ƙasa da 0.25 ba, yana da kyawawa don ɗaukar shi a kusa da 0.3. Matsakaicin matsawa zuwa nauyi zai nuna yadda motar dusar ƙanƙara ke saurin motsawa, haɓakawa, shawo kan hawan hawa da sauran cikas. Ana ɗaukar ƙarfin jan aiki da nauyin tafiya cikin kilogiram.
A cikin dabarar da ta gabata, an yi amfani da ma'aunin matsa T. An ƙaddara bisa ga ƙarfin injin da sigogi na propeller ta amfani da dabaru da yawa. Mafi sauƙaƙa shine idan an san ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙaƙƙarfan abin turawa a kilogiram a kowace ƙarfin doki, T=0.8Np. Anan N shine ƙarfin injin, p shine takamaiman ƙarfin motsa jiki a kilogiram akan kowace ƙarfin doki.
Kuna iya ƙayyade ƙarfin ja ta wata dabarar da za ta yi aiki don mafi yawan madaidaitan na'urori biyu ko uku, T=(33.25 0.7 N d)²/3. Anan N shine ƙarfin da aka ƙididdige shi, d shine diamita na propeller a cikin mita, 0.7 ƙididdiga ce wacce ta dogara da halayen propeller. Don sukurori na yau da kullun shine 0.7, ga wasu yana iya bambanta.
Other Features
Sauran halaye kamar kewayon, gudu, hawa da gangara za su dogara sosai akan injin da aka zaɓa, ƙarfin tanki da ƙima mai ƙarfi. Yana da daraja a kula da yankin u0.1bu0.2bthe skis domin su takamaiman matsa lamba a kan dusar ƙanƙara ba fiye da XNUMX-XNUMX kg / sq cm ba, kuma idan an tsara su don motsawa akan kankara, yi wani Motar dusar ƙanƙara mai girma idan akwai tsagewar kankara. Irin wannan na'ura kuma yana da amfani sosai ga kamun kifi lokacin rani lokacin da yake motsawa a cikin kurmi na lilies na ruwa, in ba haka ba propeller zai hura su da kansa kuma ya karye. Ma'aikatar Kula da Gaggawa na amfani da irin wannan motocin dusar ƙanƙara don ceto mutane daga ƙanƙara a lokacin bazara.
Yana da daraja tunawa cewa yin manyan motocin dusar ƙanƙara ga mutane da yawa yana yiwuwa ne kawai lokacin da ake amfani da injin mai ƙarfi. A cikin kanta, amfani da shi yana ƙara yawan farashin tsarin sau da yawa, kuma amfani da man fetur a cikin irin waɗannan motocin dusar ƙanƙara zai yi girma sosai. Wannan yana kawo ƙarshen ƙirar gida dangane da tanadin farashi. Alal misali, amfani da man fetur ta serial snowmobiles ga 5-6 mutane ne fiye da 20 lita a kowace awa, kuma suna matsawa a gudun har zuwa 100 km / h a kan kankara surface, a kan dusar ƙanƙara - har zuwa 60-70.
Alamun motsi na irin waɗannan motocin dusar ƙanƙara za su kasance daidai da ƙarfin ƙetare na ƙanƙara mai ɗaukar nauyi iri ɗaya. Duk da haka, za su sami ƙarancin hawan hawan, mafi muni, rashin iya tafiya a cikin ƙananan gudu ta cikin bishiyoyi da maneuverability zai zama ƙasa da motar dusar ƙanƙara. Idan kun shirya don motsawa ta cikin gandun daji na hunturu, to ya fi kyau a yi amfani da motar dusar ƙanƙara.
Motocin dusar ƙanƙara masu ƙarancin ƙarfi ana iya yin su da kansu. Yawancin masu yin-da-kanka suna yin motocin dusar ƙanƙara tare da injin lifan, sarƙoƙi waɗanda aka kera don ɗaya kuma suna aiki cikin nasara.
Motar dusar ƙanƙara don kamun kifi
Da kyau, idan sun kasance:
- Yi farin ciki mai kyau
- Samun na'urar motsa jiki mai cirewa tare da ikon sake tsara shi akan jirgin ruwa a lokacin rani
Idan ana iya amfani da dusar ƙanƙara a matsayin cikakken jirgin ruwa, to babu buƙatar cire injin don lokacin rani.
Ainihin, masu sha'awar kamun kifi ne ke yin dusar ƙanƙara ta hanyar masu sha'awar kamun kifi a ƙauye, suna zaune kusa da manyan faɗuwar ruwa. Zai fi dacewa a yi amfani da su a lokacin bazara akan ƙanƙara mai tsabta, lokacin da dusar ƙanƙara a kanta ba ta da yawa. Akwai maganganu masu kyau sosai a cikin ni'imar yin watsi da ƙirar ski na gargajiya, kuma a ƙasa don amfani da haƙarƙari uku na gargajiya don gliders.
A lokaci guda kuma, an ƙarfafa haƙarƙari masu ƙarfi don su iya yin aikin skates. Lokacin da akwai ruwa a kan kankara, zai sauƙaƙe motsi. A lokaci guda kuma, motocin dusar ƙanƙara za su kai kusan cikakkiyar yanayin gliding, rage juriya na yanayi. A lokacin rani, irin wannan ƙwanƙwasa zai zama cikakken jirgin ruwa tare da babban teku - shawo kan ƙananan zubar da ruwa da kuma raguwa a kan kogin ba zai zama matsala a gare ta ba kamar jirgin ruwa na yau da kullum.
Duk da haka, ba a so a yi amfani da "Kazanka" ko tsohuwar "ci gaba" don irin waɗannan abubuwa. Gaskiyar ita ce gindin su ba shi da isasshen ƙarfi. Haka ne, kuma raguwa zai sha wahala. Kuma daga bugu mai ƙarfi, ƙasa za ta ƙara faɗuwa. Zane mafi yawan motocin dusar ƙanƙara na zamani da jiragen ruwa don kamun kifi sun haɗa da kasancewar ƙasa mai ƙarfi, wanda ke da bene mai ƙyalli tare da polyk. Don haka, shawar girgiza yana faruwa yayin motsi. Sauran kayayyaki ya kamata a gane su ba su dace sosai ba.
Budget snowmobiles: masana'antu tsari
Abubuwan da ke biyowa suna bayyana motocin dusar ƙanƙara na al'ada na ginin ski na gargajiya tare da firam. Ana iya amfani da su don kamun kifi, farauta da tafiye-tafiye ga mutum ɗaya.
frame
Ya kamata masana'anta firam ɗin dusar ƙanƙara ta samar musu da nauyi mai nauyi. Yawancin lokaci an yi ƙananan ɓangaren firam ɗin don dacewa da wurin zama a can, siffar rectangular ko trapezoidal. Wajibi ne a sanya shi dan kadan a gaban cibiyar, tun da wani injin, tankuna, propeller, kaya za a kara da shi, kuma yana da kyawawa don sanya tsakiyar nauyi a tsakiyar firam. Wannan yana biye da ƙera firam don injin, watsawa da farfasa. An yi shi mai siffar triangular, saman zai kasance mai ɗaukar hoto wanda dunƙule gubar ke juyawa.
Firam ɗin dunƙule dole ne ya zama aƙalla mai ƙarfi kamar firam ɗin ƙasa. Dole ne ya yi tsayayya da nauyi mai tsanani, saboda an yi amfani da ƙarfin da ke saita motsin dusar ƙanƙara a cikin motsi.
Wannan firam ɗin yana da faffadan gussets a cikin nau'i na sanduna waɗanda aka haɗe zuwa ginshiƙan triangle kuma su ci gaba. Ba a so a zauna a wurin zama a baya, saboda wannan zai tsoma baki tare da juyawa na propeller.
An zaɓi kayan firam daga bututun polypropylene da aka ƙarfafa lokacin farin ciki. Waɗannan bututun suna ba da ƙarfi mai gamsarwa, amma bayan lokaci suna iya rasa siffar su a ƙarƙashin kaya. Idan za ta yiwu, yana da kyau a yi amfani da bututun aluminum kuma a haɗa su da spurs, tees. Aluminum haɗin gwiwa don waldawa a gida abu ne mai rikitarwa, kuma ko da a gaban waldawar argon zai rasa ƙarfin haɗin gwiwa zuwa murabba'ai.
Screw da mota
Ana amfani da injin bugun bugun jini huɗu mai ƙarfi Lifan 168f-2. Injin bugun bugun jini huɗu suna farawa da ɗan muni a cikin yanayin sanyi, amma sun fi shuru. Ana amfani da ƙarin tankin gas na filastik daga tarakta mai tafiya a baya. Da kanta, ikon-zuwa-nauyi rabo ya isa isa ga motar dusar ƙanƙara tare da jimlar nauyin tafiya har zuwa kilo 500-600.
An yi na'urar da kanta, mai kaifi biyu, tana da diamita na mita 1.5, wanda aka haɓaka bisa ga zane-zane na samfurin jirgin sama. Yin dunƙule kanku tsari ne mai rikitarwa kuma yana buƙatar ƙwarewar aikin kafinta. Bugu da ƙari, za ku buƙaci itace daga maple, hornbeam, beech, ridged Karelian Birch ko wasu itace mai dorewa, bushe. Idan za ta yiwu, yana da kyau a sayi dunƙule aluminum tare da ƙayyadaddun halaye daga kantin sayar da.
Daga injin zuwa dunƙule, ana amfani da kayan ragewa akan bel tare da rabo na 1: 3 daga injin aikin katako, tare da abin nadi na tashin hankali. Tare da zaɓin hanyoyin sauri don motocin dusar ƙanƙara, duk abin da yake bakin ciki ne, kuma yana da wahala a yi magana game da akwatin gear a nan saboda gaskiyar cewa propeller kanta kawai zai yi aiki yadda ya kamata a isasshe babban gudu, kuma rage su baya ƙara haɓakawa, akan akasin haka.
Layout, ski da handling
Wurin zama yana tsaye a gaban injin, a ƙarƙashinsa akwai akwati. Akwai ƙarin akwati kusa da ƙafafu. Ana sarrafa injin ta hanyar gas da fedals na kama. Kuna iya ɗaukar su daga tsohuwar mota kuma ku haɗa su da injin tare da igiyoyi.
Akwai ƙarin hannaye biyu a gaba. Ana haɗa su ta igiyoyi masu na gaba biyu na skis, waɗanda za su iya juya hagu, dama a kan juzu'i na tsaye, da kuma tare da tutocin tuƙi, waɗanda ke bibiyu a bayan hagu da dama na propeller. Hannun hagu yana sarrafa gefen hagu, hannun dama yana sarrafa dama. Ana iya amfani da su da kansa, kuma lokacin yin birki, ya isa a kawo skis da tutoci ciki ta hanyar jawo hannayen hannu biyu zuwa gare ku.
Motar dusar ƙanƙara tana da kankara guda huɗu, gaba biyu da baya biyu. Na gaba biyu skis gajere ne, an yi su da ƙarfe na gami. Na baya biyu sun fi tsayi, an yi su da filastik. Ƙwararrun ƙetare na baya suna shiga cikin tuƙi na dusar ƙanƙara. Ana ɗora Skis akan goyan bayan uku-angular na musamman, suna da bugun bugun jini kuma suna tsiro a gaba.
Kayan zane da haske
Dole ne a fentin motar dusar ƙanƙara a cikin launi mai haske wanda za a iya gani daga nesa a cikin dusar ƙanƙara. Zai iya zama ja, launin ruwan kasa, shuɗi, shuɗi, ko kowane irin launi iri ɗaya. Har ila yau, tabbatar da fenti mai gadi da haske, zai fi dacewa launi wanda ya bambanta da babban jikin motar dusar ƙanƙara. Yawancin lokaci ana amfani da orange don yin zane.
Daga cikin na'urorin hasken wuta, yana da mahimmanci don sanya fitilun alamar, da kuma fitilu a kan propeller - kore zuwa hagunsa a cikin hanyar tafiya, kuma ja zuwa dama. Dole ne fitilolin mota su sami isasshen ƙarfi. Gaskiyar ita ce, lokutan hasken rana a cikin hunturu gajere ne, kuma motsi kawai a cikin hasken rana yawanci ba zai yiwu ba.
Don ajiye nauyi, fitilolin mota da fitilun suna aiki da baturi wanda aka caje shi daban daga na'urar dusar ƙanƙara kafin hawa, yana kawar da buƙatar tsarin janareta.
Yawanci, baturin yana ɗaukar awanni 3-4 na tafiya, wanda ya isa ya isa gida a cikin duhu. Idan kuna son kare kanku ta yadda fitilolin mota ke ƙone duk dare idan kun ɓace, kuna iya ba da shawarar shigar da na'urorin wuta daga tsohon babur.
Lokacin Amfani da Airsleds
Tabbas, don amfani da motocin dusar ƙanƙara a cikin matsanancin yanayi don tabbatar da rayuwar ƙauye ko mutum, ba a buƙatar izini ba. Domin hawan su a kan kankara, inda za ku iya saduwa da mai kula da kariyar kifi, don tuki ko da a kan hanyoyin dusar ƙanƙara, kuna buƙatar rajistar su tare da hukumomin Kula da Fasaha.
Wannan hanya ce mai rikitarwa da tsayi. Kuna buƙatar samun takardar shaidar aminci, ƙididdiga tabbatar da ƙira. Kudin tsarin da kansa ya hana aiwatar da yin dusar ƙanƙara da kansu don adana kuɗi. Ba za ku iya yin ba tare da rajista ba, tunda girman injin a gare su yawanci yana daga 150 cubes. Ba za ku iya saita ƙarami ba, kawai ba zai ja farfela ba. Don sarrafa motar dusar ƙanƙara, kuna buƙatar samun lasisin tuƙi na musamman.
Don haka, a mafi yawan lokuta, motocin dusar ƙanƙara ba su ne mafi kyawun zaɓi don abin hawa na ƙasa ba, da farko saboda dalilai na hukuma. Dalili na biyu shi ne karuwar yawan man fetur, musamman a cikin dusar ƙanƙara mai zurfi da kuma cikin dusar ƙanƙara mai laushi lokacin narke. Idan aka kwatanta da na'urar dusar ƙanƙara tare da shimfidar katapila, dusar ƙanƙara tana cinye man fetur sau 1.5-2 don buƙatun iri ɗaya. Na uku shi ne rashin iya wucewa ta dajin.
Saboda haka, dusar ƙanƙara, ko da yake su ne fairly sauki da kuma dogara yanayin sufuri, ba ko da yaushe zabi mai kyau ga waɗanda suke so su sami nasu duk-kasa abin hawa-Snowmobile, musamman ga masunta wanda zai fi sha'awar kamun kifi.