A cikin ƙasashen da suka ci gaba, kashi biyu bisa uku na yanke shawara a harkokin kasuwanci da gudanarwar jama'a ana yin la'akari da geodata. Yulia Vorontsova, masanin Everpoint, yayi magana game da fa'idodin "maki akan taswira" ga masana'antu da yawa.
Sabbin fasaha suna ba mu damar bincika duniyar da ke kewaye da mu, kuma a cikin manyan biranen da ba su da masaniya ta musamman game da yawan jama'a da abubuwan da ke kewaye da su ya zama kusan ba zai yiwu a yi kasuwanci ba.
Kasuwancin ya shafi mutane ne. Mutanen da suka fi dacewa da canje-canje a cikin yanayi da al'umma sune mafi yawan masu amfani da sababbin kayayyaki. Su ne suka fara amfani da waɗancan damar, gami da na fasaha, sabon lokaci ya nufa.
A matsayinka na mai mulki, muna kewaye da wani birni mai dubban abubuwa. Don kewaya ƙasa, bai isa ba kawai duba kewaye da haddace wurin da abubuwa suke. Mataimakanmu ba kawai taswira ba ne tare da ƙirar abubuwa, amma sabis na "smart" waɗanda ke nuna abin da ke kusa, shimfiɗa hanyoyi, tace bayanan da ake buƙata kuma sanya shi a kan shelves.
Kamar yadda yake a da
Ya ishe mu tuna abin da motar haya take kafin zuwan masu tuƙi. Fasinja ya kira motar ta waya, sai direban ya nemi adireshin da ya dace da kan sa. Wannan ya mayar da tsarin jira zuwa caca: ko motar za ta zo cikin minti biyar ko cikin rabin sa'a, babu wanda ya sani, ko da direban da kansa. Tare da zuwan taswirar "masu hankali" da masu tafiya, ba kawai hanyar da ta dace don yin odar taksi ba ta bayyana - ta hanyar aikace-aikacen. Kamfanin ya bayyana wanda ya zama alamar zamanin (muna magana, ba shakka, game da Uber).
Hakanan ana iya faɗi game da sauran wuraren kasuwanci da hanyoyin kasuwanci. Tare da taimakon navigators da aikace-aikace ga matafiya masu amfani da geodata a cikin aikin su, tafiya zuwa kasashe daban-daban da kansu ba su da wahala fiye da neman cafe a cikin maƙwabta.
A baya can, yawancin masu yawon bude ido sun juya zuwa masu gudanar da yawon shakatawa. A yau, yana da sauƙi ga mutane da yawa su sayi tikitin jirgin sama da kansu, zaɓi otal, tsara hanya da siyan tikitin kan layi don ziyartar shahararrun abubuwan jan hankali.
Yaya yanzu
A cewar Nikolay Alekseenko, Babban Darakta na Geoproektizyskaniya LLC, a cikin ƙasashe masu tasowa, 70% na yanke shawara a cikin kasuwanci da gudanar da gwamnati an yi su ne bisa geodata. A cikin kasar, adadi yana da ƙananan ƙananan, amma kuma yana girma.
Ya riga ya yiwu a ware masana'antu da yawa waɗanda ke canzawa sosai a ƙarƙashin tasirin geodata. Zurfafa bincike na geodata yana haifar da sabbin wuraren kasuwanci, kamar geomarketing. Da farko, wannan shi ne duk abin da ya shafi kiri da kuma sashen sabis.
1. Kasuwancin halin da ake ciki
Alal misali, riga a yau za ku iya zaɓar wuri mafi kyau don buɗe kasuwancin tallace-tallace bisa ga bayanai game da mazauna yankin, game da masu fafatawa a wannan yanki, game da hanyoyin sufuri da kuma game da manyan wuraren jan hankali ga mutane (cibiyoyin siyayya, metro, da dai sauransu). .).
Mataki na gaba shine sabbin nau'ikan kasuwancin wayar hannu. Yana iya zama duka ƙananan ƙananan kasuwanci da sababbin kwatance don haɓaka shagunan sarkar.
Sanin cewa toshe hanyar zai haifar da karuwar masu tafiya a ƙasa ko abin hawa a cikin maƙwabta, za ku iya buɗe kantin sayar da wayar hannu tare da kayan da suka dace a can.
Tare da taimakon geodata daga wayoyin komai da ruwanka, Hakanan yana yiwuwa a bi diddigin canjin yanayi a cikin hanyoyin al'adar mutane. Manyan sarƙoƙi na duniya sun riga sun yi amfani da wannan damar.
Don haka, a cikin bas na Turkiyya da marinas, inda matafiya a kan jiragen ruwa ke tsayawa da dare, sau da yawa za ku iya ganin kwale-kwale - shaguna na babban sarkar Carrefour na Faransa. Mafi yawan lokuta suna bayyana inda babu shago a bakin teku (ko dai a rufe ko kuma kadan), kuma adadin kwale-kwalen da aka yi amfani da su, sabili da haka masu iya saye, sun wadatar.
Manyan cibiyoyin sadarwa a ƙasashen waje sun riga sun yi amfani da bayanai game da abokan ciniki waɗanda a halin yanzu suke cikin kantin sayar da kayayyaki don yin tayin rangwamen rangwame ko gaya musu game da haɓakawa da sabbin kayayyaki. Yiwuwar kasuwancin geomarketing kusan ba su da iyaka. Tare da shi, zaku iya:
- waƙa da wurin masu amfani da ba su abin da suke nema a baya;
- haɓaka kewayawa mutum ɗaya a cikin cibiyoyin kasuwanci;
- haddace wuraren sha'awa ga mutum kuma ku haɗa jimloli zuwa gare su - da ƙari mai yawa.
A kasarmu, alkibla ta fara tasowa, amma ba ni da wata shakka cewa nan gaba ne. A yammacin duniya, akwai kamfanoni da yawa da ke ba da irin waɗannan ayyuka, irin wannan farawa yana jawo miliyoyin daloli na zuba jari. Ana iya tsammanin cewa analogues na gida ba su da nisa.
2. Gina: gani na sama
Masana'antar gine-gine masu ra'ayin mazan jiya kuma suna buƙatar geodata. Misali, wurin zama a cikin babban birni yana ƙayyade nasarar sa tare da masu siye. Bugu da kari, dole ne wurin da ake ginin ya kasance yana da ci gaban ababen more rayuwa, hanyoyin sufuri, da dai sauransu. Ayyukan Geoinformation na iya taimakawa masu haɓakawa:
- ƙayyade maƙasudin adadin yawan jama'a a kusa da hadaddun nan gaba;
- Ku yi tunani a kan hanyoyin shigarta;
- nemo ƙasa tare da nau'in ginin da aka halatta;
- tattara da kuma yin nazarin kewayon takamaiman bayanan da ake buƙata lokacin tattara duk takaddun da ake buƙata.
Ƙarshen yana da mahimmanci musamman, tun da, bisa ga Cibiyar Harkokin Tattalin Arziki na Birane, a matsakaita, ana kashe kwanaki 265 a kan dukkanin hanyoyin da aka tsara a fannin gine-ginen gidaje, wanda kwanaki 144 ke kashewa kawai don tattara bayanan farko. Tsarin da ya inganta wannan tsari bisa ga bayanan geodata zai zama babban bidi'a.
A matsakaita, duk hanyoyin ƙirar ginin suna ɗaukar kimanin watanni tara, biyar daga cikinsu ana kashe su ne kawai akan tarin bayanan farko.
3. Logistics: hanya mafi guntu
Tsarin Geoinformation yana da amfani wajen ƙirƙirar cibiyoyin rarrabawa da kayan aiki. Farashin kuskuren zaɓin wuri don irin wannan cibiyar yana da yawa: babban asarar kuɗi ne da rushewar hanyoyin kasuwanci na duk kasuwancin. Dangane da bayanan da ba na hukuma ba, kusan kashi 30% na kayayyakin noma da ake nomawa a kasarmu sun lalace kafin ma su kai ga mai siye. Ana iya ɗauka cewa tsofaffin cibiyoyin kayan aiki da marasa kyau suna taka muhimmiyar rawa a cikin wannan.
A al'ada, akwai hanyoyi guda biyu don zaɓar wurin su: kusa da samarwa ko kusa da kasuwar tallace-tallace. Hakanan akwai zaɓi na uku na sulhu - wani wuri a tsakiya.
Duk da haka, bai isa ba don la'akari kawai nisa zuwa wurin isarwa, yana da mahimmanci don kimantawa a gaba farashin sufuri daga wani takamaiman batu, da kuma isar da sufuri (har zuwa ingancin hanyoyi). Wasu lokuta ƙananan abubuwa suna da mahimmanci, alal misali, kasancewar damar da ke kusa don gyara motar da ta karye, wuraren da direbobi za su huta a kan babbar hanya, da dai sauransu Duk waɗannan sigogi suna da sauƙin waƙa tare da taimakon tsarin bayanai na yanki, zabar mafi kyau duka. wuri don hadaddun sito na gaba.
4. Bankuna: tsaro ko sa ido
A ƙarshen 2019, Bankin Otkritie ya ba da sanarwar cewa ya fara gabatar da tsarin mahalli mai aiki da yawa. Dangane da ka'idojin koyon injin, zai yi hasashen girman da kuma tantance nau'in ma'amalar da aka fi nema a kowane ofishi, da kuma tantance wuraren da aka yi alkawarin bude sabbin rassa da sanya ATMs.
Ana tsammanin cewa a nan gaba tsarin zai kuma yi hulɗa tare da abokin ciniki: bayar da shawarar ofisoshin da ATMs dangane da nazarin geodata na abokin ciniki da ayyukan kasuwanci.
Bankin yana gabatar da wannan aikin a matsayin ƙarin kariya daga zamba: idan an yi aikin akan katin abokin ciniki daga wani abu mai ban mamaki, tsarin zai buƙaci ƙarin tabbaci na biyan kuɗi.
5. Yadda ake yin sufuri kaɗan “mafi wayo”
Babu wanda ke aiki tare da bayanan sararin samaniya fiye da kamfanonin sufuri (ko fasinja ko jigilar kaya). Kuma waɗannan kamfanoni ne ke buƙatar mafi yawan bayanai na zamani. A zamanin da rufe hanya ɗaya zai iya gurgunta motsin babban birni, wannan yana da mahimmanci musamman.
Dangane da firikwensin GPS/GLONASS guda ɗaya kawai, a yau yana yiwuwa a gano da kuma bincika mahimman sigogi masu yawa:
- cunkoson ababen hawa (nazari kan cunkoson ababen hawa, haddasawa da yanayin cunkoso);
- Hanyoyi na yau da kullun don ƙetare cunkoson ababen hawa a sassa daban-daban na birni;
- nemo sabbin wuraren gaggawar gaggawa da madaidaitan hanyoyin sadarwa;
- gano kurakurai a wuraren samar da ababen more rayuwa na birane. Misali, ta hanyar kwatanta bayanai kan hanyoyi dubu 2-3 na hanyoyin da manyan motoci ke bi ta hanya daya a cikin wata, za a iya gano matsalolin da ke tattare da hanyar. Idan, tare da hanyar da ba ta da komai a kan hanyar wucewa, direban, yana yin hukunci ta hanyar waƙa, ya fi son zaɓar wani, ko da yake mafi ɗorawa, nassi, wannan ya kamata ya zama wurin farawa don samuwar da gwaji na hasashe. Watakila wasu motoci sun yi faki a kan wannan titi ko kuma ramuka sun yi zurfi sosai, wanda ya fi kyau kada su fada cikin sauri ko da kadan;
- yanayi;
- dogara da ƙarar umarni na kamfanin sufuri akan yawan amfanin ƙasa, yanayi mai kyau, ingancin hanyoyi a wasu ƙauyuka;
- yanayin fasaha na raka'a, sassa masu amfani a cikin motoci.
Kungiyar Hadin gwiwar Kasa da Kasa ta Jamus (GIZ) ta gabatar da hasashen cewa nan gaba kadan, masu kera kayayyakin sufuri, irin su mai kera taya Michelin, ba za su sayar da kayayyaki ba, amma “babban bayanai” game da ainihin nisan ababen hawa dangane da sigina da aka samar. ta na'urori masu auna firikwensin a cikin taya da kansu.
Ta yaya yake aiki? Na'urar firikwensin yana aika sigina zuwa cibiyar fasaha game da lalacewa da kuma buƙatar maye gurbin taya na farko, kuma akwai wani abin da ake kira kwangilar basira nan da nan don aiki mai zuwa akan maye gurbin taya da siyan sa. Don wannan samfurin ne ake sayar da tayoyin jiragen sama a yau.
A cikin birni, yawancin zirga-zirgar zirga-zirgar zirga-zirgar zirga-zirgar ya fi girma, tsawon sassan ya fi guntu, kuma dalilai da yawa suna rinjayar motsin kanta: fitilun zirga-zirga, zirga-zirgar ababen hawa, saurin rufe hanyoyin. Manyan biranen sun riga sun yi amfani da tsarin sarrafa zirga-zirga irin na birni masu wayo, amma aiwatar da su ba shi da kyau, musamman a cikin tsarin kamfanoni. Don samun cikakkun bayanai masu dacewa da aminci, ana buƙatar ƙarin tsarin tsari.
Rosavtodor da wasu kamfanoni na jama'a da masu zaman kansu sun riga sun haɓaka aikace-aikacen da ke ba direbobi damar aika bayanai game da sababbin ramuka zuwa kamfanonin hanya tare da dannawa ɗaya. Irin waɗannan ƙananan ayyuka sune ginshiƙi don inganta ingancin dukkanin kayayyakin aikin masana'antu.