Yi-da-kanka hovercraft (SVP), zane da taro

Hovercraft abin hawa ne mai iya tafiya a kan ruwa da kuma kan ƙasa. Irin wannan abin hawa ba shi da wahala a yi da hannuwanku.

Menene "hovercraft"?

Wannan na'ura ce da ake hada ayyukan mota da na jirgin ruwa. A sakamakon haka, mun samu wani hovercraft (HV), wanda yana da musamman a kashe-hanya halaye, ba tare da asarar gudun a lokacin da motsi a cikin ruwa saboda gaskiyar cewa kwalta na jirgin ba ya motsa ta cikin ruwa, amma a sama da samansa. Hakan ya sa ake iya tafiya ta cikin ruwa da sauri, saboda yadda karfin juriya na talakawan ruwan ba ya bayar da wani juriya.

Kodayake hovercraft yana da fa'idodi da yawa, ikonsa ba ya yaɗu sosai. Gaskiyar ita ce, ba a kan kowane saman wannan na'urar ba za ta iya motsawa ba tare da wata matsala ba. Yana buƙatar ƙasa mai yashi mai laushi ko ƙasa, ba tare da kasancewar duwatsu da sauran cikas ba. Kasancewar kwalta da sauran sansanoni masu ƙarfi na iya haifar da lahani ga ƙasan jirgin, wanda ke haifar da matashin iska lokacin motsi. Dangane da wannan, ana amfani da "hovercraft" inda kuke buƙatar yin iyo da yawa kuma ku yi ƙasa da ƙasa. Akasin haka, yana da kyau a yi amfani da sabis na abin hawa mai amphibious tare da ƙafafun. Abubuwan da suka dace don amfani da su sune wuraren fadama da ba za a iya wucewa ba, in ban da hovercraft (Hovercraft), babu wata motar da za ta iya wucewa. Saboda haka, SVPs ba su zama tartsatsi ba, kodayake masu ceto na wasu ƙasashe, kamar Kanada, alal misali, suna amfani da irin wannan jigilar. A cewar wasu rahotanni, SVPs suna aiki tare da ƙasashen NATO.

Yadda za a saya irin wannan sufuri ko yadda za a yi shi da kanka?

Hovercraft wani nau'in sufuri ne mai tsada, matsakaicin farashin wanda ya kai 700 rubles. Nau'in sufuri "scooter" yana da sau 10 mai rahusa. Amma a lokaci guda, ya kamata a yi la'akari da cewa motocin da aka kera a masana'anta koyaushe suna da inganci idan aka kwatanta da na gida. Kuma amincin abin hawa ya fi girma. Bugu da ƙari, ƙirar masana'anta suna tare da garantin masana'anta, waɗanda ba za a iya faɗi game da ƙirar da aka taru a cikin garages ba.

Samfuran masana'anta sun kasance koyaushe suna mai da hankali kan jagorar ƙwararru, an haɗa su da kamun kifi, ko tare da farauta, ko tare da ayyuka na musamman. Dangane da SVPs na gida, suna da wuya sosai kuma akwai dalilai na wannan.

Wadannan dalilai sun hada da:

• Kyawawan farashi mai tsada, da kuma kulawa mai tsada. Babban abubuwan da ke cikin na'urar suna lalacewa da sauri, wanda ke buƙatar maye gurbin su. Kuma kowane irin gyare-gyaren zai haifar da kyakkyawan dinari. Mai arziki ne kawai zai yarda da kansa ya sayi irin wannan na'urar, har ma ya sake tunanin ko yana da daraja tuntuɓar shi. Gaskiyar ita ce irin waɗannan tarurrukan ba su da yawa kamar abin hawa kanta. Saboda haka, yana da mafi riba don siyan jet ski ko ATV don motsawa akan ruwa.
• Samfurin aiki yana haifar da hayaniya mai yawa, don haka kawai za ku iya zagayawa tare da belun kunne.
• Lokacin tuƙi a kan iska, saurin yana raguwa sosai kuma yawan man fetur yana ƙaruwa sosai. Saboda haka, SVPs na gida sun fi nuna iyawar ƙwararrun su. Jirgin ba wai kawai yana buƙatar iya sarrafawa ba, har ma ya iya gyara shi, ba tare da tsada mai tsada ba.

Yi-da-kanka SVP tsarin kera

Da fari dai, ba shi da sauƙi don haɗa SVP mai kyau a gida. Don yin wannan, kuna buƙatar samun iyawa, sha'awa da ƙwarewar sana'a. Ilimin fasaha ma ba zai cutar da shi ba. Idan yanayin ƙarshe ba ya nan, to yana da kyau a watsar da ginin na'urar, in ba haka ba zaku iya faɗuwa akan shi a farkon gwajin.

Duk aikin yana farawa da zane-zane, wanda sai a canza shi zuwa zane mai aiki. Lokacin ƙirƙirar zane-zane, ya kamata a tuna cewa wannan na'urar ya kamata a daidaita shi yadda ya kamata don kada ya haifar da juriya mara amfani lokacin motsi. A wannan mataki, ya kamata a yi la'akari da cewa wannan, a gaskiya, motar iska ce, ko da yake yana da ƙasa sosai a saman duniya. Idan an yi la'akari da duk yanayin, to, za ku iya fara haɓaka zane-zane.

Bayanan fasaha na na'urar

A matsayinka na mai mulki, duk hovercraft suna iya samun ingantaccen gudun da babu kwale-kwalen da zai iya kaiwa. Wannan shi ne idan muka yi la'akari da cewa jirgin ruwa da SVP suna da taro iri ɗaya da ƙarfin injin.

A lokaci guda kuma, samfurin da aka tsara na hovercraft mai kujera guda ɗaya an tsara shi don matukin jirgi mai nauyin kilo 100 zuwa 120.

Amma game da sarrafa abin hawa, yana da takamaiman takamaiman kuma, idan aka kwatanta da sarrafa kwale-kwalen mota na al'ada, bai dace da kowace hanya ba. Ana danganta ƙayyadaddun ƙayyadaddun ba kawai tare da kasancewar babban gudun ba, har ma tare da hanyar motsi.

Babban nuance yana da alaƙa da gaskiyar cewa a kan juyawa, musamman a cikin manyan gudu, jirgin yana yin tsalle sosai. Don rage girman wannan factor, wajibi ne a jingina zuwa gefe lokacin yin kusurwa. Amma waɗannan matsaloli ne na ɗan gajeren lokaci. A tsawon lokaci, ana ƙware dabarun sarrafawa kuma ana iya nuna mu'ujjizan motsa jiki akan SVP.

Wadanne kayan da ake bukata?

Ainihin, zaku buƙaci plywood, filastik kumfa da kayan ƙira na musamman daga Universal Hovercraft, wanda ya haɗa da duk abin da kuke buƙata don haɗa abin hawa da kanku. Kit ɗin ya haɗa da rufi, sukurori, masana'anta na matashin iska, manne na musamman da ƙari. Ana iya yin oda wannan saitin akan gidan yanar gizon hukuma ta hanyar biyan kuɗi 500 don shi. Kit ɗin ya haɗa da zaɓuɓɓuka da yawa don zane don haɗa kayan aikin SVP.

Yadda ake yin jiki?

Tun da an riga an samo zane-zane, siffar jirgin ya kamata a ɗaure zuwa zane da aka gama. Amma idan akwai ilimin fasaha, to, mafi mahimmanci, za a gina jirgi wanda bai yi kama da kowane zaɓi ba.

An yi kasan jirgin da filastik kumfa, kauri 5-7 cm. Idan kuna buƙatar na'ura don jigilar fasinja fiye da ɗaya, to an haɗa wani irin wannan takardar kumfa daga ƙasa. Bayan haka, ana yin ramuka biyu a cikin ƙasa: ɗaya don kwararar iska, na biyu kuma don samar da iska ga matashin kai. Ana yanke ramuka tare da jigsaw na lantarki.

A mataki na gaba, ƙananan ɓangaren abin hawa an rufe shi daga danshi. Don yin wannan, ana ɗaukar fiberglass kuma a manne a cikin kumfa ta amfani da manne epoxy. A wannan yanayin, rashin daidaituwa da kumfa na iska na iya fitowa a saman. Don kawar da su, an rufe saman da polyethylene, kuma a saman kuma tare da bargo. Sa'an nan kuma, an sanya wani fim na fim a kan bargo, bayan haka an gyara shi zuwa tushe tare da tef ɗin m. Zai fi kyau a busa iska daga wannan "sandiwi" ta amfani da injin tsabtace gida. Bayan sa'o'i 2 ko 3, epoxy ɗin zai yi ƙarfi kuma ƙasa za ta kasance a shirye don ƙarin aiki.

saman ƙwanƙwasa na iya samun siffar sabani, amma la'akari da ka'idodin aerodynamics. Bayan haka, ci gaba da haɗa matashin kai. Abu mafi mahimmanci shine iska ta shiga cikinta ba tare da asara ba.

Ya kamata a yi amfani da bututu don motar daga styrofoam. Babban abu a nan shi ne yin la'akari da ma'auni: idan bututu ya yi girma, to, ba za ku sami abin da ya dace don ɗaga SVP ba. Sa'an nan kuma ya kamata ku kula da hawan motar. Mai riƙe da motar wani nau'i ne na stool, wanda ya ƙunshi ƙafafu 3 a haɗe zuwa ƙasa. A saman wannan "stool" an shigar da injin.

Wane inji ake bukata?

Akwai biyu zažužžukan: na farko zažužžukan shi ne don amfani da engine daga kamfanin "Universal Hovercraft" ko amfani da duk wani dace engine. Yana iya zama injin chainsaw, wanda ikonsa ya isa ga na'urar da aka yi a gida. Idan kana son samun na'ura mai ƙarfi, to ya kamata ka ɗauki injin mafi ƙarfi.

Yana da kyau a yi amfani da wukake na masana'anta (waɗanda ke cikin kit ɗin), saboda suna buƙatar daidaitawa a hankali kuma yana da wahala a yi hakan a gida. Idan ba a yi haka ba, to, ruwan wulakanci mara daidaito zai karya injin gaba daya.

Yaya abin dogara zai iya zama SVP?

Kamar yadda aikin ya nuna, masana'antar hovercraft (SVP) dole ne a gyara kusan sau ɗaya kowane watanni shida. Amma waɗannan matsalolin ƙanana ne kuma ba sa buƙatar farashi mai tsanani. Ainihin, matashin kai da tsarin samar da iska sun kasa. A gaskiya ma, yuwuwar na'urar da aka kera ta gida za ta rushe yayin aiki yana da ƙanƙanta idan an haɗa "hovercraft" daidai kuma daidai. Don wannan ya faru, kuna buƙatar cin karo da wasu cikas cikin babban sauri. Duk da haka, matashin iska har yanzu yana iya kare na'urar daga mummunar lalacewa.

Masu ceto suna aiki akan na'urori iri ɗaya a Kanada suna gyara su cikin sauri da ƙwarewa. Amma ga matashin kai, ana iya gyara shi da gaske a cikin gareji na yau da kullun.

Irin wannan samfurin zai zama abin dogara idan:

• Kayayyakin da sassan da aka yi amfani da su sun kasance masu inganci.
• Injin yana da sabon injin.
• Ana yin duk haɗin gwiwa da abubuwan ɗaure cikin dogaro.
• Mai sana'anta yana da duk ƙwarewar da ake bukata.

Idan an yi SVP a matsayin abin wasa ga yaro, to a cikin wannan yanayin yana da kyawawa cewa bayanan mai zane mai kyau ya kasance. Kodayake wannan ba alama ce ta sanya yara a bayan motar wannan abin hawa ba. Ba mota ko jirgin ruwa ba. Gudanar da SVP ba shi da sauƙi kamar yadda ake gani.

Ganin wannan dalili, kuna buƙatar fara kera nau'in kujeru biyu nan da nan don sarrafa ayyukan wanda zai tuƙi.