Motocin jirgin ruwa

Zaɓin mota don jirgin ruwa ba shi da sauƙi kamar yadda ake gani a kallon farko; daga cikin nau'ikan samfuran da aka gabatar, yana da wuya a zaɓi samfurin da ya fi dacewa. Motocin jirgin ruwa suna da nau'ikan iri-iri, halayen da ake buƙata zasu taimaka wajen gano wannan. Domin samfurin da aka zaɓa ya dace da jirgin ruwa, yana da muhimmanci a yi nazarin nau'in a gaba da kuma koyi yadda za a cire zaɓuɓɓukan da ba dole ba. An tattauna dokokin zaɓin dalla-dalla a ƙasa.

Nau'in injuna na waje

Zuwa tafkin ko tafki, masunta sukan gane cewa jiragen ruwa ne yanzu suka rasa. Kuma wadanda ke hannunsu ba za su iya yin iyo mai nisa ba, za su yi aiki da yawa a kan haka, amma yanayin da ake ciki da na yanayi na iya yin nasu gyare-gyare ga motsin jirgin.

Shigar da motar zai taimaka wajen adana makamashi, kuma mafi mahimmanci, a cikin ɗan gajeren lokaci, masunta zai kasance a wurin da ya dace kuma zai iya ba da lokaci mai yawa ga abubuwan da ya fi so. Tafiya zuwa kantin sayar da motar jirgin ruwa a karo na farko bazai zama sayayya mai nasara ba, masu sayar da kayayyaki yawanci suna ba da babban zaɓi na waɗannan samfurori. Domin sayan ya bunkasa nan da nan, kana buƙatar sanin wasu daga cikin halayen da suka fi dacewa, farawa daga abin da suke yin zabi.

Da farko, kana buƙatar yanke shawarar abin da motar ta dace da nau'in. Jiragen ruwa na zamani suna ba ku damar shigar da nau'ikan nau'ikan biyu, mai da lantarki, kowannensu yana da bangarorinsa masu kyau da mara kyau. Bugu da ƙari, wani muhimmin abu a cikin kowannensu zai zama ƙirar da ke sa aikin motsa jiki.

Dunƙule

Don masu tallatawa, ana aiwatar da motsi ta hanyar jujjuya abin hawa. Ana amfani da wannan iri-iri akan kowane nau'in jigilar ruwa, yana da tsari mai sauƙi da ƙarancin farashi.

Wannan zane yana da godiya musamman a zurfin, ruwa mara kyau ba a so a gare shi. A cikin zurfin zurfin zurfi, dunƙule na iya kama ciyayi, ƙugiya, ƙasa kuma kawai karya.

Turbine

Tsarin turbine yana aiki da ɗan bambanta, dunƙule kanta yana ɓoye a cikin su. Ana tuka jirgin ne da ruwa ana tsotse shi a gefe guda kuma a tura shi gefe da farfasa.

Ana iya amfani da irin wannan motar ko da a cikin zurfin zurfi, farawa daga 30 cm. Jirgin turbine baya jin tsoron gurbataccen ruwa, ana sanya shi sau da yawa a kan jiragen ruwa a kan rairayin bakin teku, ana gudanar da wasan tseren ruwa kawai tare da irin wannan ƙirar motar.

Daidaita tsoma dunƙule

Rashin isassun farfasa nutsewa ba zai iya ƙyale sana'ar ta yi tafiya akai-akai ta cikin ruwa ba, hatta farfasa mai ƙarfi zai yi rarrafe kamar kunkuru. Idan dunƙule ya nutse ƙasa da al'ada, wannan zai haifar da ƙarin kaya akan motar. Don guje wa matsaloli, injinan lantarki suna sanye take da daidaitawa ba tare da karkata ba, yayin da injinan mai ana sarrafa su ta hanyar karkatarwa dangane da axis a kwance.

Sigogi na jiki

Akwai alamun da ke tasiri kai tsaye ga zaɓin motar don jirgin ruwa. Yana da mahimmanci a yi la'akari da su, amincin motsi da ƙari ya dogara da su.

Nauyi da girma

Me yasa ake buƙatar waɗannan alamun, mai farawa ba zai fahimta ba, alamun nauyi suna da mahimmanci don ƙididdige ma'auni na sana'a da kuma ɗaukar nauyinsa. Ya kamata a fahimci cewa ana nuna nauyin injin mai ba tare da la'akari da tankin mai ba. Bugu da kari, dole ne ma'auni su kasance daidai da girman jirgin ruwa.

Motocin lantarki sun yi nauyi ƙasa da injinan mai.

Nauyin motar ya dogara da ƙarfin, yawancin dawakai suna ɓoye a ciki, nauyin abin zai kasance kuma girmansa zai fi ban sha'awa. The taro na Motors jeri daga 3 zuwa 350 kg, yayin da nauyi dogara a kan horsepower kamar haka:

• 6 dawakai sun kai kilogiram 20;
• 8 dawakai har zuwa 30 kg;
• 35 horsepower juya zuwa 70 kg.

Tsayin juyawa

Jirgin yana tsaye a gefen baya, an shigar da injin akan shi. Domin shigarwa ya yi nasara da kuma dunƙule ya kasance a zurfin da ake so, ya zama dole don zaɓar motar da ta dace daidai da wannan alamar. Alamar wannan alamar a cikin fasfo don duka jirgin ruwa da motar ana aiwatar da su a cikin haruffan Latin, ana buƙatar yanke shawara:

• Ana amfani da S don ƙaddamar da transom a cikin 380-450 mm;
• L yana tsaye ga 500-570 mm;
• X yayi daidai da tsayin 600-640 mm;
• U yana da matsakaicin yuwuwar ƙimar, wanda shine 650-680 mm tsayi.

Farantin anti-cavitation na outboard mota da kasa na transom ya kamata a sami rata na 15-25 mm.

Nau'in hawa

Har ila yau, hawan motar zuwa sana'a yana da mahimmanci, ana amfani da nau'i hudu yanzu:

• hanya mai wuya za ta gyara kullun a kan transom da tabbaci, ba zai yiwu a juya shi ba;
• rotary zai ba da damar motar ta motsa tare da axis na tsaye;
• Hanyar nadawa yana nuna motsin motar a kwance;
• swing-out yana bawa motar damar motsawa duka a kwance da a tsaye.

Nau'in fastener na ƙarshe yana sauƙaƙa sarrafa aikin fasaha sosai.

Motoci daga

Wasu yanayi akan ruwa suna buƙatar haɓaka motar; tsuguno a cikin ciyayi mai zurfi ba tare da wannan ba zai yiwu ba. Akwai hanyoyi guda biyu don tayar da injin:

• an ɗaga shi da hannu tare da tiller, irin wannan tsarin yana kan ƙananan jiragen ruwa tare da injuna masu sauƙi, ba za a iya ɗaga motoci masu nauyi da ƙarfi ta wannan hanya ba;
• na'ura mai amfani da lantarki zai tada motar a taɓa maɓallin, ba shi da arha, don haka ana iya samun shi sau da yawa a kan manyan motoci masu ƙarfi na manyan jiragen ruwa.

Motar da ke cikin jihar da aka tashe a lokacin ajiye motoci na dogon lokaci ba zai zama mai saurin lalacewa ba, wanda zai tsawaita aikinsa.

Injinan konewa na ciki

Mafi sau da yawa, ana amfani da injunan konewa na ciki don ƙarin iko kuma, bisa ga haka, saurin motsi akan ruwa; ana siffanta su da amfani da man fetur. Akwai bambance-bambance da yawa tsakanin irin waɗannan injiniyoyi, amma akwai kuma halaye na kowa.

Yawan silinda

Motocin mai na ruwa suna aiki saboda motsin fistan a cikinsu. Akwai injunan bugun jini guda biyu da hudu, na'urar ta farko na dadewa ce, ana amfani da su wajen samar da kananan kwale-kwale na gajeren zango. Masu bugun jini huɗu sun fi ƙarfi, kuma sun bambanta da girmansu da ƙananansu.

Motar silinda guda biyu yana da tsari mafi sauƙi, wanda ya sa ya fi sauƙi don aiki. Suna da rahusa, amma ba za a iya amfani da su a kusa da rairayin bakin teku ko a wuraren da ke da matsakaicin matsakaicin yanayin muhalli.

Silinda guda huɗu za su fi ƙarfi, amma kuma za su ɗauki ƙarin sarari, galibi ana amfani da su don trolling.

Ƙarar aiki

Ƙarfin injin akan mai yana da alaƙa kai tsaye da ɗakin konewa. Mafi girman ɗakin aiki, yawancin man da ake cinyewa kuma mafi girman ƙarfin injin.

Yawan amfani da mai

Ƙarfin injin kai tsaye ya dogara da yawan man da ake cinyewa, yawan man da aka kashe a kowace awa na aiki zai zama wannan alamar. Lokacin zabar motar, ya kamata ku kula da amfani da man fetur, nau'o'in nau'i daban-daban tare da iko iri ɗaya na iya cinye adadi daban-daban.

nau'in mai

Alamar man fetur yana da mahimmanci ga aikin yau da kullum na injin. Ƙididdiga masu ƙarfi koyaushe za su kasance a saman idan an yi amfani da man fetur tare da ƙimar octane na aƙalla ƙayyadaddun ƙayyadaddun. Ana iya amfani da man fetur tare da mafi girma, wannan ba zai shafi aikin motar ba.

Nau'in tsarin lubrication

Idan ba tare da lubrication ba, motar ba za ta iya yin aiki na dogon lokaci ba, ƙarin ƙarfin, ƙarin man fetur za a buƙaci. Lubrication za a iya yi ta hanyoyi biyu:

• Ana amfani da littafin jagora a cikin mafi sauƙi kayayyaki, ana shirya cakuda da hannu, saboda haka sunan. Dafa abinci zai buƙaci matsakaicin hankali, dole ne a kiyaye ma'auni sosai.
• Ana amfani da Separate a cikin nau'ikan injuna masu tsada, ana zuba mai a cikin nasa, kuma mai a cikin nasa. Bugu da ari, yayin aiki, tsarin da kansa ya tsara yawan man da ake buƙatar bayarwa.

Zaɓin na ƙarshe ba zai ƙyale kansa kurakurai ba, wanda ke nufin cewa motar zata yi aiki na dogon lokaci ba tare da gazawa ba.

release

Ana iya amfani da hanyoyi daban-daban guda uku don fara motar waje:

• Hanyar jagora ta ƙunshi kawai kunna kebul, wanda ke kawo motar cikin yanayin aiki. Wannan hanya ce mai arha kuma mai inganci wacce ba a buƙatar ƙarin kuɗi.
• Hanyar lantarki tana nuna kasancewar mai farawa wanda kuma baturi ke aiki dashi. Irin waɗannan hanyoyin sun fi tsada kuma sun mamaye wuri mai mahimmanci.
• Nau'in gauraye ya ƙunshi duka hanyoyin da ke sama. Yawancin lokaci, ana amfani da mai farawa koyaushe, amma idan akwai gaggawa, kebul na iska zai zama babban mataimaki.

Ana amfani da tsarin gauraye don jiragen ruwa daga 25-45 horsepower.

Electric motor

Ana auna aikin injin da batir ke aiki da ɗan bambanta, yana nuna matsawa. Ana nuna wannan siga don masu siye a cikin kilogiram, don zaɓar motar da ta dace, dole ne ku fara nazarin tebur tare da alamun kowane nau'in jirgin ruwa ta nau'in nauyi.

Batura suna aiki azaman tushen wuta, kowane injin an ƙera shi don ƙarfin ƙarfinsa. Mafi sau da yawa, batura suna fitar da 12 volts, don haka don motar da ke da nauyin 24-volt, dole ne a haɗa irin waɗannan na'urori guda biyu a cikin jerin.

Ƙarfin injin ɗin lantarki ya dogara da matsakaicin halin yanzu da ake amfani da shi, yayin da injin ya yi aiki akai-akai, matsakaicin fitar da baturi dole ne ya wuce matsakaicin da motar ke cinyewa da 15% -20%.

Muhimmin fasali

Lokacin zabar injin don jirgin ruwa, ana jawo hankali ga komai, amma daidai ne? Menene mafi mahimmancin alamomi da halaye waɗanda zasu shafi aikin sana'a? Lokacin zabar injin, hankali yana mai da hankali kan maki da yawa. Na gaba, za mu duba su dalla-dalla.

Power

Ana auna wannan alamar da ƙarfin dawakai, yawan adadin su, da sauri jirgin ruwa zai iya motsawa ta cikin tafki. Har ila yau, an saka mota mai ƙarfi a kan manyan jiragen ruwa, ƙarfin ɗaukar kaya yana da mahimmanci a nan.

Sauya gaggawa

Wannan aikin yana da matukar muhimmanci, domin idan mutum ya hau ruwa, jirgin ya kasance ba tare da sarrafawa ba. Canjin gaggawa zai taimaka don kauce wa mummunan sakamako a cikin wannan yanayin. Kafin shiga cikin ruwa, an saka wani nau'i na munduwa tare da ɗaure na musamman a wuyan hannu. Lokacin da mutum ya ja kebul ɗin da ƙarfi, injin ya tsaya, jirgin ya tsaya.

MaxPPP

Gudun jirgin yana ƙaruwa tare da karuwa a cikin yawan juyi, matsakaicin adadin wanda ya fi kyau kada ya wuce. Ya kamata a fahimci cewa ana samun babban aiki ta hanyar ƙara yawan amo. A mafi yawan lokuta, don guje wa kitse, an gina tsarin iyakancewa a ciki, wanda ba zai ƙyale zafi ba.

Yawan saurin gudu

Injin mai suna da gudu daga 2 zuwa 5, waɗanda ake jujjuya su ta akwatin gearbox. Don injinan lantarki, sauyawa yana atomatik kuma ya fi santsi.

Jirgin ruwan sanyi

Motocin waje suna amfani da ɗayan tsarin sanyaya guda biyu:

• ana ɗaukar iska ba ta da tasiri, ta wannan hanyar kawai injinan dawakai har zuwa dawakai 15 za a iya sanyaya su;
• ruwa yana amfani da ruwa daga tafki, amfaninsa yana da rikitarwa a cikin gurbatattun koguna da tafkuna ko a tafkuna masu yawan ciyayi.

Ruwa ya fi shahara, ya fi tsada da inganci.

transmission

Tsarin watsawa yana auna saurin gudu kuma yana sarrafa alkiblar jirgin. Ana amfani da gear guda uku azaman ma'auni:

• gaba yana motsawa gaba kuma yawanci yana da sauri da yawa;
• ana amfani da na baya don motsa jirgin baya, ƙila ba za a iya samun samfura masu rahusa ba kwata-kwata;
• tsaka tsaki yana ba da damar jirgin ya kasance a wurin tare da injin yana gudana.

Wajibi ne a fara injin tare da kayan kashewa, in ba haka ba injin zai yi yawa.

Daban-daban na tsarin sarrafawa

Kula da jirgin yana da mahimmanci; ga kanana da matsakaitan jiragen ruwa, ana amfani da tiller. Don ƙarin masu ƙarfi, ana amfani da tsarin sarrafa nesa.

Hakanan akwai nau'ikan sarrafawa da aka haɗa, kawai ba a sanya su akan kowane nau'in jiragen ruwa ba. Kafin zabar sarrafawa, ya kamata ka fara tambayar ko hakan zai yiwu ga jirgin ruwanka.

Tsarin kula da nesa

Tuƙi ya ƙunshi iri uku:

• ana aiwatar da injina ta amfani da igiyoyi waɗanda aka shimfiɗa tare da tarnaƙi. Juya sitiyarin yana ƙara matsawa ko sassauta igiyoyin, wanda ke gyara motsi.
• Ana amfani da na'ura mai aiki da karfin ruwa don jiragen ruwa masu karfin dawakai sama da 150. Babban farashi shine kawai koma baya, in ba haka ba gudanarwa yana da kyau. Yana yiwuwa a haɗa autopilot.
• Tsarin lantarki yayi kama da na injina, kawai kebul ne kawai aka shimfiɗa a maimakon igiyoyi. Wannan hanyar tana iya sarrafa na'urori da yawa a lokaci guda.

Tsarin nesa shine mafi sauƙi, ba sa buƙatar amfani da ƙarfi, kuma kula da tiller ba tare da kulawa akai-akai ba zai yiwu ba.